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“網(wǎng)購實體店”--順豐“嘿客”布局社區(qū)搶占O2O,有戲嗎?

發(fā)布日期:2014-6-27 12:30
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摘要:

      “快遞也開始賣貨啦?”家住北京通州的林先生近日發(fā)現(xiàn),小區(qū)底商開了一家名為“嘿客”的門店,進去后發(fā)現(xiàn),這家店里沒有食品、飲料、衣服等商品,只有各種商品的紙板廣告。店員介紹稱,顧客可以預購店內(nèi)展示商品,通過電子觸摸屏平板電腦下單,快遞就會送貨上門。此外該店可以幫客戶代繳水電費、購買飛機票火車票,寄取快遞等等。經(jīng)過詢問,林先生得知,這家“嘿客”屬于順豐速運旗下。  對于順豐“嘿客...


  “快遞也開始賣貨啦?”家住北京通州的林先生近日發(fā)現(xiàn),小區(qū)底商開了一家名為“嘿客”的門店,進去后發(fā)現(xiàn),這家店里沒有食品、飲料、衣服等商品,只有各種商品的紙板廣告。店員介紹稱,顧客可以預購店內(nèi)展示商品,通過電子觸摸屏平板電腦下單,快遞就會送貨上門。此外該店可以幫客戶代繳水電費、購買飛機票火車票,寄取快遞等等。經(jīng)過詢問,林先生得知,這家“嘿客”屬于順豐速運旗下。


  對于順豐“嘿客”,目前還沒有準確的稱謂來定義這一類門店,暫且稱之為“網(wǎng)購虛擬體驗店”?!昂倏汀蹦壳爸荒軐崿F(xiàn)在實體店網(wǎng)購的功能,并輔以紙板廣告用以宣傳,各地區(qū)合作商戶的數(shù)目較少,離預想的模型還有相當遠的距離。不過值得注意的是,除順豐外,這種布局社區(qū)的實體店模式已經(jīng)被阿里、京東、蘇寧等電商大佬紛紛看中。做快遞出身的順豐,能否借助“嘿客”門店殺出一條血路占領O2O市場,還需時間來檢驗。


  “嘿客”模式還在探索


  近兩年,電商圈里最火的概念當屬O2O(線上到線下交易)。原本是快遞巨頭的順豐速運,因其與電商密不可分的關系,選擇了以社區(qū)實體店+網(wǎng)購預售+快速配送的形式布局O2O。


  5月18日,全國518家順豐旗下的“嘿客”面世,到目前已試運營一個多月。北京地區(qū)的“嘿客”業(yè)務負責人對新京報記者表示,北京的消費者近期對“嘿客”這一新生事物很感興趣。


  順豐方面稱,網(wǎng)上售賣的商品,很多都需要用戶進行實際體驗,其中最典型的就是家電、3C、生鮮、服裝衣帽等高體驗度品類。針對電商無法通過技術手段解決的觸覺、味覺和嗅覺,“嘿客”門店提供預售、試穿等服務。商品在店內(nèi)不設庫存,在消費者選擇購買后,通過既有的快速物流進行配送。


  北京地區(qū)負責人表示,“嘿客”對合作的商家進行嚴格過濾,為消費者選擇產(chǎn)品質(zhì)量好的知名品牌。同時,“嘿客”將為自己銷售的產(chǎn)品提供售后保障,這是與很多競爭者有區(qū)別的地方。


  他舉例稱,假設某位顧客在“嘿客”選購了一款手機,在使用過程中,如果有問題,可以直接到店里享受售后?!笆酆髥栴}上,如果是一般的網(wǎng)購,面對商家或者廠家,消費者的話語權(quán)往往處于相對的弱勢,但嘿客可以為此提供保障。”


  據(jù)了解,目前已經(jīng)出現(xiàn)在消費者身邊的“嘿客”并不是最終版。順豐方面對記者表示,除快遞物流業(yè)務、虛擬購物外,“嘿客”還將具備ATM、冷鏈物流、團購/預售、試衣間、洗衣、家電維修等多項業(yè)務,完善“嘿客”的社區(qū)網(wǎng)購便民生活平臺。


  試運營的“嘿客”會掀起新的O2O浪潮,亦或再次試錯,還需要接受市場檢驗。但從建店速度上,能夠看到順豐的信心。據(jù)北京地區(qū)的負責人表示,北京地區(qū)年內(nèi)規(guī)劃籌建的“嘿客”達200多家?!扒捌诓蛔非笫杖?,完善功能和網(wǎng)絡,用服務贏得用戶是最重要的”。


  另據(jù)順豐公關人員對新京報記者表示,目前的計劃是在不超過一年的時間內(nèi),不少于4000家“嘿客”開業(yè)。


  有戲沒戲存爭議


  1993年,順豐速運誕生于廣東順德。截至2014年1月,順豐已擁有近24萬名員工,1萬多臺運輸車輛,14架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的7800多個營業(yè)網(wǎng)點,成為國內(nèi)快遞巨頭之一。


  從產(chǎn)業(yè)鏈上,快遞和電商是緊密的合作伙伴。不過近年來,由于阿里巴巴(滾動資訊)和京東商城這樣的電商巨頭紛紛自建物流和渠道,順豐這樣的物流企業(yè)只有向上游擴張。不少業(yè)內(nèi)人士認為,順豐跨界做O2O是形勢所逼。


  “嘿客”開始試運營后,業(yè)內(nèi)分歧明顯。有人在體驗后,宣判“嘿客”死刑,緩期一至兩年執(zhí)行。也有唱多者說,順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)在下很大一盤棋,會讓阿里巴巴的馬云顫抖。


  產(chǎn)生分歧的原因之一,即是一直以速遞物流為核心業(yè)務的順豐,在電商行業(yè),是實實在在的新人。堅持自營戰(zhàn)略的順豐,除了高成本的挑戰(zhàn)之外,如何才能吸引消費者入場,是一個更加艱難的課題。


  據(jù)計算,因為開店的位置不同、地區(qū)不同,成本有差異,如果按照“嘿客”單店第一年的投入大概是50萬元。一年內(nèi)開業(yè)4000家門店,將是20億元的投入。相當于順豐去年全年營收的十四分之一。


  成本之外,如何抓住消費者心理,幫助社區(qū)居民解決傳統(tǒng)的“最后一公里”配送難題,并讓消費者接受“零庫存”、“實體店預售”等消費形式,對順豐而言更具挑戰(zhàn)。


  據(jù)介紹,“嘿客”店內(nèi)不存商品,將標配JIT預約服務,即顧客不用支付貨款即可向商家預約,待商品到店后進行體驗后再行購買,無論購買與否配送均由順豐承擔。


  電子商務觀察者、萬擎咨詢CEO魯振旺對新京報記者直言,并不看好順豐“嘿客”的模式。“以后都會無線化,順豐在店里配備電子設備,成本高,價值又一般?!彼f到,電商本身都是低成本,“‘嘿客’的利潤要從哪里來,誰會為店里的紙片(廣告)買單。在店里體驗網(wǎng)購,訂了貨同樣要等,與自己網(wǎng)購并無區(qū)別,還不如手機方便?!?/p>

  不過,長期研究供應鏈的黃剛堅持看好這一模式。他對新京報記者表示,幾年前,做物流的順豐選擇了配送要求最高的生鮮食品切入電商(即“順豐優(yōu)選”),沒有人看好,但現(xiàn)在已經(jīng)運營成熟。黃剛認為,“嘿客”前期一定會虧損。但一旦順豐將物流鋪通,將人群進行大數(shù)據(jù)分析,再通過APP+微信+17萬快遞員的精準營銷,就會呈現(xiàn)出更大更有價值的商業(yè)布局。


  電商巨頭爭奪社區(qū)


  以線下鋪網(wǎng)點、物流直達社區(qū)布局O2O,直面消費者的機會,并不是只有順豐一家下手。阿里、京東、蘇寧等在消費領域的大佬,先后入局圈地。


  6月12日,馬云現(xiàn)身北京中國郵政集團總部,宣布阿里與國營物流老大的戰(zhàn)略合作。2013年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報顯示,中國郵政是唯一一張能夠覆蓋全國農(nóng)村、校園、偏遠極寒地的無盲區(qū)物流快遞網(wǎng)絡。這個規(guī)模令基于網(wǎng)購發(fā)展起來的民營快遞公司望塵莫及,當然也包括順豐。


  已透露的合作計劃中,郵政集團將對菜鳥開放十余萬服務網(wǎng)點,共同為商家和消費者提供社會化自提等服務,也就是說包括馬云的菜鳥網(wǎng)絡聚集的眾多民營快遞公司的包裹,也可以在郵政網(wǎng)點實現(xiàn)自提。


  與“嘿客”相似,阿里和郵政計劃共同打造終端公共服務平臺。中國郵政將為阿里的線上商品提供網(wǎng)點網(wǎng)絡訂購和體驗、自提、配送等服務,支持阿里電商平臺的網(wǎng)上銷售業(yè)務向三四線城市及農(nóng)村市場延伸。將菜籃子工程和公眾繳費等便民服務搬入到社區(qū)、校園、街道、鄉(xiāng)村。


  與郵政超過十萬的線下網(wǎng)點相比,順豐既有的500余家顯得勢單力薄。


  另一家競爭者是本來就從線下起家的蘇寧,選擇的路徑為“蘇寧超市”,定位與“嘿客”的相似度更高。據(jù)媒體報道,蘇寧正在進行互聯(lián)網(wǎng)零售門店的升級,預計在9至10月份,一批全新的蘇寧互聯(lián)網(wǎng)零售門店將在一線城市露面。


  蘇寧表示,門店將開通免費WiFi、實行全產(chǎn)品的電子價簽、布設多媒體的電子貨架,消費者在逛蘇寧門店時,不僅可以在蘇寧“門店互聯(lián)網(wǎng)超市”購買和體驗產(chǎn)品,還可以通過二維碼、虛擬貨架,在店內(nèi)通過蘇寧易購購買產(chǎn)品,然后由蘇寧物流體系送貨上門。


  蘇寧表示將利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術收集分析各種消費行為,推動實體零售進入大數(shù)據(jù)時代。


  挖掘社區(qū)價值和數(shù)據(jù),更早的出手來自京東。早在今年3月17日,京東就已宣布與上海、哈爾濱、溫州、西安等15座城市的一萬多家便利店達成戰(zhàn)略合作,在交易、結(jié)算、物流和售后方面開展O2O業(yè)態(tài),且有望在年底前覆蓋全國所有省會城市和地級市。


  上述便利店將在信息系統(tǒng)、會員系統(tǒng)、消費信貸體系及服務體系等方面與京東進行整合,而京東將在網(wǎng)上為這些便利店搭建入口。消費者通過定位進行消費,并由京東完成快速配送等服務。


  零售落地社區(qū),是電商大佬們的共同選擇。順豐、蘇寧選擇自己經(jīng)營,阿里、京東選擇戰(zhàn)略合作。未來的社區(qū)消費終端場所會是誰家的模式,社區(qū)大數(shù)據(jù)藍海鹿死誰手,尚未可知。


  “金融+數(shù)據(jù)將是盈利手段”


  在順豐對“嘿客”的定位中,其“社區(qū)”概念十分搶眼。以社區(qū)實體店為前端場景,獲取社區(qū)人群特征、消費習慣等數(shù)據(jù),并通過數(shù)據(jù)分析進行精準推廣,被認為是“嘿客”主要的目的之一。


  經(jīng)濟學者、財經(jīng)評論家、中投顧問研究總監(jiān)郭凡禮對新京報記者表示,社區(qū)服務目前是電商的一個空白點,除了“嘿客”,尚未出現(xiàn)專門布局社區(qū)的電商,“嘿客”率先布局社區(qū)將獲得先發(fā)優(yōu)勢。


  對于“嘿客”的定位,常年研究物流的中國供應鏈聯(lián)盟理事、漢森世紀供應鏈總經(jīng)理黃剛引用了王衛(wèi)的一句話,“順豐下一步,要打造物流領域的百貨公司。”


  “未來的順豐嘿客,金融+數(shù)據(jù)是其重要的盈利手段”,黃剛對記者表示,“亞馬遜基于數(shù)據(jù)精準營銷的服務在2013年超過8億美元?!?/p>

  據(jù)黃剛的了解,順豐早就拿下了支付牌照,嘿客的平臺將蘊藏著重大的金融價值。“通俗一點說,不管你是什么品牌,嘿客能夠直接幫你鋪通到末端社區(qū),虛擬展示,以最低的價格預售營銷。”


  文/趙嘉妮


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