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為什么直通車這么燒錢？如何節(jié)約成本？

發(fā)布日期：2019-12-2 17:33

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直通車

摘要:

相信只要是做淘寶的商家，或多或少都會(huì)接觸到直通車，但對大部分的中小賣家來說，開直通車的感受就是——“太燒錢了！” 尤其是一些低客單價(jià)的商家，對直通車的燒錢更是“印象深刻”，我昨天就遇到一個(gè)賣手機(jī)殼的商家，產(chǎn)品單價(jià)是9.9，但直通車的一個(gè)點(diǎn)擊花費(fèi)就達(dá)到了兩塊五，再刨除產(chǎn)品成本、郵費(fèi)成本以及人力成本，利潤所剩無幾，或許成交一單的利潤都比不上商家在直通車上的花費(fèi)。那直通車可...

相信只要是做淘寶的商家，或多或少都會(huì)接觸到直通車，但對大部分的中小賣家來說，開直通車的感受就是——“太燒錢了！”

尤其是一些低客單價(jià)的商家，對直通車的燒錢更是“印象深刻”，我昨天就遇到一個(gè)賣手機(jī)殼的商家，產(chǎn)品單價(jià)是9.9，但直通車的一個(gè)點(diǎn)擊花費(fèi)就達(dá)到了兩塊五，再刨除產(chǎn)品成本、郵費(fèi)成本以及人力成本，利潤所剩無幾，或許成交一單的利潤都比不上商家在直通車上的花費(fèi)。

那直通車可以不燒錢嗎？當(dāng)然也是可以的，那就是直通車拖價(jià)。通過拖價(jià)將直通車的ppc降到行業(yè)均價(jià)以下，甚至做到幾毛錢一個(gè)點(diǎn)擊，實(shí)現(xiàn)以較低的投入獲得最大的回報(bào)。

像上圖就是我最近操作的一家店鋪，直通車行業(yè)均價(jià)是0.72，經(jīng)過拖價(jià)后做到了0.39的ppc，幾乎是行業(yè)均價(jià)的一半左右。

拖價(jià)能夠降低成本，但很多商家不懂操作，盲目拖價(jià)，很容易一降價(jià)，就把原本還不錯(cuò)的數(shù)據(jù)給搞亂，直接翻車。這種案例屢見不鮮，今天我們就和大家說說，拖價(jià)該怎么拖。

一：什么時(shí)候能夠開始拖價(jià)

直通車拖價(jià)不是想拖就拖的，而是先要滿足一定的條件，很多的賣家就是因?yàn)闆]有滿足條件，覺得直通車花費(fèi)太高，就匆忙去拖價(jià)，導(dǎo)致翻車。

1、測款測圖已完成

測款測圖是我們直通車的基礎(chǔ)，只有確定款式、創(chuàng)意圖是能夠吸引用戶跑出數(shù)據(jù)的，我們才能確定主推款式，繼而去推廣、養(yǎng)分拖價(jià)，所以測款測圖是必須要完成的第一步。

2、質(zhì)量分上10分

直通車要想拖價(jià)，一定要建立在高權(quán)重的基礎(chǔ)上，最好實(shí)現(xiàn)所有關(guān)鍵詞全十分，很難完成的話可以允許少量的9分詞。

如果權(quán)重不高就隨意拖價(jià)，很容易導(dǎo)致直通車卡不住位置的情況，排名一掉，各種數(shù)據(jù)自然就很難維持。

3、數(shù)據(jù)穩(wěn)定

我們拖價(jià)的原理就在于，降低我們的ppc的同時(shí)保證現(xiàn)有的展現(xiàn)量、點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)不變。因此保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定，這一點(diǎn)無論是在拖價(jià)前還是拖價(jià)操作中都很重要。

那怎么樣才算穩(wěn)定呢？即各項(xiàng)數(shù)據(jù)連續(xù)一周以上不出現(xiàn)大的波動(dòng)，才算是穩(wěn)定，這個(gè)時(shí)候就可以正式開始我們的拖價(jià)操作。

二：拖價(jià)怎么操作

拖價(jià)總的來說，就是一個(gè)字“穩(wěn)”！這個(gè)穩(wěn)有兩種含義，一是拖價(jià)要穩(wěn)，二是數(shù)據(jù)要穩(wěn)。

1、拖價(jià)穩(wěn)

很多賣家在達(dá)到拖價(jià)條件后，就迫不及待的對出價(jià)“攔腰斬”，然后他的車不出意外的翻了。

直通車拖價(jià)一定要穩(wěn)，每次最好只降5%左右，降價(jià)后觀察1-2天的數(shù)據(jù)情況，情況穩(wěn)定再接著降，情況出現(xiàn)了波動(dòng)就再將降價(jià)加回去。

說到降價(jià)，很多人會(huì)糾結(jié)是降出價(jià)還是降人群溢價(jià)，亦或者是分時(shí)折扣。其實(shí)這個(gè)并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，我們最終的目的是降整體的花費(fèi)，降出價(jià)、溢價(jià)或者分時(shí)折扣都能達(dá)到這一效果，所以我們降任意一點(diǎn)都可以。

如果實(shí)在要選一個(gè)作為主要點(diǎn)來進(jìn)行降價(jià)的話，那就哪個(gè)價(jià)高降哪個(gè)，出價(jià)高降出價(jià)，溢價(jià)高降溢價(jià)。

2、數(shù)據(jù)穩(wěn)

數(shù)據(jù)穩(wěn)定即保證展現(xiàn)量、點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)不往下掉，能上升最好。

如果某些關(guān)鍵詞因?yàn)橥蟽r(jià)導(dǎo)致掉了位置影響展現(xiàn)，我們可以通過加新詞、加回出價(jià)或者增加每日限額，增加計(jì)劃推送時(shí)長確保展現(xiàn)，總之一定要保證直通車計(jì)劃數(shù)據(jù)的穩(wěn)定。

直到錢燒不出去，數(shù)據(jù)漲不動(dòng)的情況，就是你寶貝現(xiàn)階段的一個(gè)拖價(jià)極限，我們的拖價(jià)也就完成了。

直通車拖價(jià)能夠以最小的花費(fèi)獲得不錯(cuò)的推廣效果，但要達(dá)到拖價(jià)的條件，前期還是要花費(fèi)較高的價(jià)格去跑直通車，這是避免不了的。而且即使拖價(jià)也需要短則幾周，長則數(shù)月的時(shí)間才能完成。所以中小賣家前期還是要做好砸錢的準(zhǔn)備，才能正確利用直通車，做好投產(chǎn)，拉動(dòng)搜索。

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