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淘寶網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓麥淘網(wǎng)：社區(qū)電商核心在于跑腿

發(fā)布日期：2015-6-30 17:33

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摘要:

記者從淘寶網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓麥淘網(wǎng)獲悉，目前社區(qū) O2O市場大部分做社區(qū)電商項目的都很艱難，主要原因是缺乏對“社區(qū)電商”含義的足夠理解，很多人都將社區(qū)電商的核心視為網(wǎng)購價值，但事實上社區(qū)電商的核心在于終端配送能力。跑腿能力+短途物流公司社區(qū)電商的經(jīng)營項目主要以商超、水果、外賣為主，這三大類目共同點很多，低單價、快消耗、低頻次、總量小、及時性、周邊店、平臺型，而實際上，社區(qū)電...

記者從淘寶網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓麥淘網(wǎng)獲悉，目前社區(qū) O2O市場大部分做社區(qū)電商項目的都很艱難，主要原因是缺乏對“社區(qū)電商”含義的足夠理解，很多人都將社區(qū)電商的核心視為網(wǎng)購價值，但事實上社區(qū)電商的核心在于終端配送能力。

跑腿能力+短途物流公司

社區(qū)電商的經(jīng)營項目主要以商超、水果、外賣為主，這三大類目共同點很多，低單價、快消耗、低頻次、總量小、及時性、周邊店、平臺型，而實際上，社區(qū)電商最大的共同問題是終端配送能力。

與常規(guī)電商相比，社區(qū)電商的立足點是更快的配送效率。若社區(qū)電商的配送效率不及京東、順豐優(yōu)選等，那用戶何不在京東上買日化零食、在順豐優(yōu)選上買生鮮水果呢？社區(qū)電商的核心在于跑腿能力，本質(zhì)應(yīng)是短途物流公司。社區(qū)電商的優(yōu)勢在于離用戶更近，平臺性質(zhì)沒有庫存，但社區(qū)電商平臺方不能僅僅做一個APP就以為可以坐享其成了，沒有終端配送能力的社區(qū)電商平臺很容易被取代，因為用戶選擇社區(qū)電商買的就是一個便捷，實質(zhì)是在買送貨上門的跑腿服務(wù)。

Uber模式做社區(qū)配送是理想方案，平臺的控制力是關(guān)鍵

近期有兩個與社區(qū)O2O相關(guān)的物流項目拿到了額度不小的投資，正巧印證了我的觀點。不過，他們在社區(qū)市場做的還不夠細致，社區(qū)配送還有更大的優(yōu)化空間，甚至可以斷言社區(qū)配送是切入社區(qū)O2O最為靠譜的方式之一，比那些做信息流的社區(qū)APP實用的多。

解決社區(qū)配送問題最好的方式是眾包與Uber結(jié)合的兼職模式，充分發(fā)揮社區(qū)內(nèi)的閑置勞動力價值，即可降低自建社區(qū)物流的成本，也為閑置勞動資源帶去變現(xiàn)機會，同時還能通過此舉調(diào)動社區(qū)商業(yè)的話題性。例如，招納大媽做終端配送，平臺方省去自建配送的固定支出，大媽們可按單獲取收益，更可貴是大媽之間的閑話家常是社區(qū)消息流通的主要傳播方式。

對于大媽而言，閑著也是閑著，散散步的功夫還能賺點小錢，何樂而不為。不用擔(dān)心沒有大媽愿意干這個活，中國大媽就是人多，總會有人愿意做的。也不只是大媽，小孩也都可以利用上。不過，具體的產(chǎn)品設(shè)計上還有很多細節(jié)問題需要考慮，最終要保證平臺的控制力。

社區(qū)電商配送+基礎(chǔ)快遞配送，社區(qū)物流市場很可觀

從社區(qū)物流業(yè)務(wù)量上來看，這一市場的價值只會越來越大，最基本的從電商快遞的終端配送做起就有了一定的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)量了，同時再把商超、生鮮、外賣等社區(qū)電商配送工作納入其中，社區(qū)物流市場還是很可觀的。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成139.6億件，其中農(nóng)村市場快遞包裹量僅為20多億件，也就說城市快遞量在120億件的水平。社區(qū)物流是在充分挖掘這部分價值，以每件從快遞公司手中收取1元的服務(wù)費，市場規(guī)模就是120億，對于創(chuàng)業(yè)型社區(qū)物流項目來能搶占0.5%的市場就是6000萬，至少在基礎(chǔ)的社區(qū)配送業(yè)務(wù)上可以做到自給自足了。再加商超、生鮮、外賣等業(yè)務(wù)，做好了還能有點利潤。

當(dāng)然，從互聯(lián)網(wǎng)的角度看幾千萬的收入根本不入眼，所以要搞清楚一點，社區(qū)配送并不是真正的要永遠只做配送這個工作，而是在此基礎(chǔ)上去做延伸，阿里是一家電商公司么？不，他已是一家數(shù)據(jù)公司。做社區(qū)配送也是一樣，第一步先是活下去，有規(guī)模，有粘性，之后再靠互聯(lián)網(wǎng)的思路發(fā)展其他業(yè)務(wù)。

代收代送，若有社區(qū)終端配送，還要自提柜何用？

先不延伸的太多太遠了，怕各位的思路跑偏了，還是回過頭來繼續(xù)說社區(qū)終端配送這一塊。由于居民作息時間不定，社區(qū)最后一公里一直是配送難題，為解決這個問題，菜鳥正在嘗試與便利店合作打造菜鳥驛站；而京東則采取自建自提點和自提柜模式。前不久，順豐聯(lián)手申通、中通、韻達等多家企業(yè)豪擲5億元打造“豐巢”智能快遞柜，為的是抵制速遞易自提柜的收費姿態(tài)。

可見，社區(qū)終端配送的重要性。若有人愿意負(fù)責(zé)社區(qū)最后一公里的業(yè)務(wù)，對于快遞公司而言可以提高配送效率，對于用戶而言下班回家取件也更方便，甚至不用取件還有人按時送上門，這比快遞柜更有優(yōu)勢，是共贏的服務(wù)合作。速遞易兩年前就開始打著社區(qū)O2O的旗幟了，當(dāng)時也因社區(qū)O2O概念股價飆升，如今仗著已有一定規(guī)模想向快遞員收費，這是讓快遞公司難以接受的。

畢竟速遞易快遞柜并沒有提供值得付費的附加服務(wù)，而且快遞公司完全可以聯(lián)合推自建快遞柜來取而代之。其實，各大快遞也沒必要在快遞柜上投入巨資，如果有了社區(qū)物流，快遞柜就失去了價值，甚至?xí)蝗〈Ｓ脩魺o需去快遞柜自提，有專人按時送上門，這是更高質(zhì)量的服務(wù)。不過，最后還得回到收費問題，既然各大快遞公司因收費問題聯(lián)合抵制速遞易，難道就不會抵制社區(qū)終端配送么？這個無需擔(dān)心，其實社區(qū)配送是更高級的代收服務(wù)，具備了代送職能，一單收取1元服務(wù)費還是可行的，而且有很多地方已經(jīng)在做了。

控制終端即可掌握數(shù)據(jù)，社區(qū)物流除了配送還有“關(guān)系”

社區(qū)配送做好了話，可衍生空間非常多，最基礎(chǔ)的方向就是社區(qū)電商，就如前文所言，社區(qū)電商拼的是配送效率，誰有更強的配送終端能力，誰就能成為社區(qū)電商平臺大贏家。若能成為社區(qū)電商平臺最終贏家，意味著具備社區(qū)線上的話語權(quán)，接著可以有更多的營收空間，扣點、營銷、會員等只是最基礎(chǔ)上，要是更有本事的話可以挖掘社區(qū)商業(yè)中的大數(shù)據(jù)價值，未來的市場競爭中數(shù)據(jù)才是核心競爭力。

向社區(qū)電商拓展僅僅是第一步，社區(qū)O2O可不只這一個方向，社區(qū)物流除了承擔(dān)配送重任之外，還肩負(fù)與社區(qū)居民搞好關(guān)系的職能，社區(qū)O2O要想取得用戶支持，就不能脫離群眾。社區(qū)O2O平臺的作用是整個社區(qū)生活的服務(wù)進出口，無論是社區(qū)內(nèi)部的生活環(huán)境，還是外部的商業(yè)環(huán)境，社區(qū)O2O平臺起到的就是內(nèi)外交換對接的作用，而社區(qū)配送只是其中重要的切合點之一。

淘寶網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓麥淘網(wǎng)認(rèn)為，有一點不得不著重提醒一下，第三方以自建社區(qū)物流的做法來做社區(qū)O2O是沒出路的，基礎(chǔ)的人力成本就會被燒死，要想快速擴張更是難上加難。請記住，社區(qū)原本就有屬于他們的人、物、商戶、物業(yè)等生態(tài)環(huán)境，盡可能的保持輕資產(chǎn)的形式去從中挖掘可以高效利用的資源。不過切記不可單純的以為一款社區(qū)APP就能行得通，社區(qū)O2O的關(guān)鍵一定在線下。