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雙11將至快遞業(yè)面臨10億件包裹如何疏解？

發(fā)布日期：2016-11-7 17:38

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雙11快遞

摘要:

隨著一年一度的“雙11”臨近，各大平臺(tái)的預(yù)售活動(dòng)陸續(xù)開(kāi)始，“剁手黨”們已蓄勢(shì)待發(fā)，坐等節(jié)日的到來(lái)。根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推測(cè)，今年雙十一快遞數(shù)量將超過(guò)10億件，面對(duì)海量包裹，快遞行業(yè)準(zhǔn)備好迎接戰(zhàn)斗了嗎？記者采訪發(fā)現(xiàn)，近些年，在電商快速發(fā)展的助力下，快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)連年高速增長(zhǎng)，除特殊月份外，全年大多數(shù)時(shí)間業(yè)務(wù)量增速達(dá)到50%以上。截至2015年年底，“三通一達(dá)”四大快遞...

記者采訪發(fā)現(xiàn)，近些年，在電商快速發(fā)展的助力下，快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)連年高速增長(zhǎng)，除特殊月份外，全年大多數(shù)時(shí)間業(yè)務(wù)量增速達(dá)到50%以上。截至2015年年底，“三通一達(dá)”四大快遞企業(yè)，各家擁有車(chē)輛數(shù)都超過(guò)27000輛，遍布全國(guó)的分撥中心都超過(guò)60個(gè)，且各家都已啟用自動(dòng)化分揀設(shè)備來(lái)提高效率。

面對(duì)今年“雙十一”，圓通速遞全網(wǎng)干線車(chē)輛及末端配送預(yù)計(jì)將超過(guò)8000臺(tái)次。韻達(dá)速遞常務(wù)副總裁周柏根則表示，10多個(gè)分撥中心已完成改造和倉(cāng)配擴(kuò)容，車(chē)輛增加了1萬(wàn)輛左右。

據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首席技術(shù)官王文彬介紹，他們?cè)谌ツ暌呀?jīng)基本解決爆倉(cāng)的基礎(chǔ)上，今年將繼續(xù)升級(jí)智能分單，推動(dòng)聚單直發(fā)、智選物流、物流云等產(chǎn)品使用。

目前，各大快遞公司的場(chǎng)地建設(shè)、設(shè)備升級(jí)、數(shù)據(jù)支撐等都已上了一個(gè)臺(tái)階，但作為“最后一公里”的末端網(wǎng)點(diǎn)或?qū)⑹墙衲辍半p十一”的最大短板。其中的主要問(wèn)題還是人員缺乏及素質(zhì)低。

目前，“三通一達(dá)”的電商件比重都超過(guò)70%，這種高依賴也是一柄雙刃劍，造成在電商面前難有定價(jià)權(quán)。國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年我國(guó)快件平均單價(jià)為27元，2015年降到13.4元，今年1月至9月跌至12.81元。許多加盟網(wǎng)點(diǎn)已處于微利甚至虧損狀態(tài)。

國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心主任曾軍山指出，隨著資本實(shí)力的增強(qiáng)，快遞企業(yè)應(yīng)付出更大努力，在產(chǎn)品差異化、智能化、高端化等方面實(shí)現(xiàn)新跨越。

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