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淘寶網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓麥淘網(wǎng)：馬化騰這兩年“刷”過多少條地鐵？

發(fā)布日期：2018-6-19 17:41

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微信地鐵

摘要:

線上支付場景的搶奪戰(zhàn)早已蔓延到了公共交通領(lǐng)域。近日微信宣布，上海地鐵也能刷微信了。 6月15日，上海申通地鐵集團(tuán)與騰訊公司正式簽署戰(zhàn)略合作意向書，雙方宣布在移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字娛樂、社交服務(wù)等領(lǐng)域展開深入的數(shù)字化合作。就在上午，久事集團(tuán)也與騰訊舉行了戰(zhàn)略合作簽約，并宣布“上海公共交通乘車碼”于今天起正式上線，在微信小程序上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。刷碼乘車后車費(fèi)支持實(shí)時(shí)和...

線上支付場景的搶奪戰(zhàn)早已蔓延到了公共交通領(lǐng)域。近日微信宣布，上海地鐵也能刷微信了。

6月15日，上海申通地鐵集團(tuán)與騰訊公司正式簽署戰(zhàn)略合作意向書，雙方宣布在移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字娛樂、社交服務(wù)等領(lǐng)域展開深入的數(shù)字化合作。

就在上午，久事集團(tuán)也與騰訊舉行了戰(zhàn)略合作簽約，并宣布“上海公共交通乘車碼”于今天起正式上線，在微信小程序上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。刷碼乘車后車費(fèi)支持實(shí)時(shí)和異步扣款，實(shí)現(xiàn)“先乘車，后付費(fèi)”。預(yù)計(jì)到10月底前可完成本市公交車輛的全覆蓋。

馬化騰說：“乘車碼所覆蓋的公共交通系統(tǒng)，是下一個(gè)高頻高粘度低額度的交易場景。”

其實(shí)在5月28日，微信就宣布已經(jīng)接入了上海地鐵“Metro大都會(huì)”APP，上海地鐵全線可以使用微信支付乘車。

在深圳，微信開通了“深圳通+”乘車碼小程序。5月8日，由深圳地鐵、港鐵（深圳）、騰訊公司聯(lián)合推出的手機(jī)掃碼過閘服務(wù)正式上線。乘客可使用“騰訊乘車碼” “深圳地鐵e出行”小程序及深圳地鐵APP三種方式刷碼過閘，實(shí)現(xiàn)了出站扣費(fèi)。

5月8日，馬化騰現(xiàn)身深圳福田地鐵站，用騰訊乘車碼搭乘了深圳地鐵。

近兩年，騰訊在公共交通領(lǐng)域頻繁布局，從2017年開始，先后拿下了合肥、廣州等城市。

2017年9月，合肥市與騰訊簽署了騰訊乘車碼、眾創(chuàng)空間、AI醫(yī)療以及互聯(lián)網(wǎng)+等一系列合作項(xiàng)目的合作協(xié)議。

2017年11月，騰訊與廣州地鐵集團(tuán)簽約，聯(lián)合宣布了全國首個(gè)地鐵乘車碼在廣州的上線試運(yùn)行（乘客通過“廣州地鐵乘車碼”，將二維碼靠近地鐵站的閃客峰云閘機(jī)，即可掃碼入閘乘坐廣州地鐵）。

2017年12月1日，全國首個(gè)長江索道乘車碼在山城重慶上線。

每次，馬化騰都會(huì)出席簽約儀式，他用乘車碼搭乘了深圳地鐵、在重慶坐過江索道、在合肥乘公交......這些都足以說明騰訊對此領(lǐng)域的重視。

在騰訊緊羅密布地跑馬圈地的同時(shí)，支付寶也不甘示弱。在微信拿下廣州地鐵后，支付寶緊接著拿下杭州地鐵和西安地鐵。

2017年12月26日，杭州地鐵和螞蟻金服聯(lián)合宣布，自12月27日起，乘客只需在支付寶內(nèi)領(lǐng)取“杭州地鐵乘車碼”，就可以在杭州72個(gè)地鐵站直接掃支付寶二維碼入閘乘車，無需再購買實(shí)體地鐵票。

2018年1月1日起，西安市民直接刷手機(jī)APP的二維碼和使用支付寶掃碼就能實(shí)現(xiàn)在地鐵進(jìn)出站。

然而，支付場景的搶奪是不近人情的。

微信拿下深圳之后不就，一名網(wǎng)友在當(dāng)?shù)卣搲l(fā)帖子吐槽稱，深圳地鐵只支持刷微信過閘，沒有支付寶和銀聯(lián)卡選項(xiàng)，給乘客造成了諸多不便。

而騰訊微信支付運(yùn)營中心副總經(jīng)理雷茂鋒在5月26日對表示，“不存在排他性。公交和地鐵是城市的交通命脈，也是和政府息息相關(guān)的東西，政府不可能做排他性的。只是說在介入過程中誰溝通更早一點(diǎn)，誰接入中更快一點(diǎn)?！?/p>

隨著支付寶和微信對于支付場景的搶奪，“二選一”早已從消費(fèi)電商蔓延到了公共交通等各個(gè)領(lǐng)域。

來源：虎嗅網(wǎng)

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