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“互聯(lián)網(wǎng)+”成催化劑，二手車電商競爭白熱化

發(fā)布日期：2015-10-5 17:05

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二手車電商

摘要:

近兩年來，我國新車銷售行業(yè)過的并不舒坦，一方面由于國家經(jīng)濟(jì)整體下行，消費(fèi)者的購買力明顯下降，不少買買買的砍手族都在極力克制著自己的欲望，本來準(zhǔn)備買車的，看看卡里的存款想想也就算了；另一方面，公共交通的快速發(fā)展，讓即使沒有私家車的朋友也能輕松出行，再花大價錢去買個新車，顯得很沒有必要。與新手車市場的遇冷形成鮮明對比的，是我國二手車銷售市場的蓬勃發(fā)展，特別是在今年“互聯(lián)網(wǎng)+”概...

近段時間，“瓜子二手車直賣網(wǎng)”的廣告鋪天蓋地地出現(xiàn)在各個城市的一些大樓里，想通過這種狂轟濫炸的投放模式讓更多消費(fèi)者知道這個平臺，并通過這個平面買賣二手車。

在此之前，優(yōu)信二手車、人人車、車貓網(wǎng)等新型二手車電子交易平臺都已經(jīng)進(jìn)入二手車市場，并推出了具有各自價值的服務(wù)優(yōu)勢，這也意味著二手車電商戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化階段。

業(yè)內(nèi)人士表示，二手車走電商化之路就需要針對廣大用戶做大量的推廣和宣傳工作，讓消費(fèi)者能看到平臺的服務(wù)優(yōu)勢和價格優(yōu)勢，并提供高品質(zhì)的售后服務(wù)，這才會讓這個平臺走得更好更遠(yuǎn)。

據(jù)悉，2014年我國二手車交易量已達(dá)605.29萬輛，而按照中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，2015年我國二手車交易量有望突破1000萬輛，并在5年后實(shí)現(xiàn)市場規(guī)模翻倍，即2020年達(dá)到2000萬輛，交易額破萬億元。

前幾年，二手車由于信息不透明，渠道不通暢，其整個交易和市場規(guī)模只能算是小打小鬧。但這兩年，隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”的概念不斷地被炒作，圍繞汽車及后市場服務(wù)的創(chuàng)新項(xiàng)目、O2O項(xiàng)目如雨后春筍般出現(xiàn)，二手車電商才重新進(jìn)入很多人的眼里。

有行業(yè)人士認(rèn)為，當(dāng)前的國內(nèi)二手車交易缺乏的就是汽車質(zhì)量檢測的保障、消費(fèi)觀念的引導(dǎo)和市場機(jī)制的建立，在二手車市場接下來加速競爭的階段，很多問題或許將通過“倒逼”方式獲得解決。未來，除了二手車交易外，汽車金融、保險以及其他車后服務(wù)將會成為二手車電商主要盈利業(yè)務(wù)。當(dāng)前，一些小型的二手車交易商家已經(jīng)開始在淘寶等電商平臺上開展二手車轉(zhuǎn)讓或是汽車配件交易活動了，也有很多商家想要在這個領(lǐng)域分到一塊蛋糕，但迫于沒有一個高信譽(yù)的網(wǎng)店，最終計劃只能流產(chǎn)。通過當(dāng)前盛行的淘寶店鋪轉(zhuǎn)讓方式，在平臺上直接購買到高信譽(yù)的二手老店進(jìn)行經(jīng)營，可以在最短的時間內(nèi)參與到市場的競爭中來。